3月22日，由中铁四局承建施工的深汕西高速改扩建TJ11合同段长沙湾跨海特大桥右幅正式通车。这是项目全线首座通车的特大桥，为项目2024年全线顺利通车打下坚实基础。
长沙湾跨海特大桥全长2108米，为项目全线控制性工程，采用先新建右幅新桥再拆除既有特大桥的重建方案，主跨采用预应力混凝土连续刚构悬浇施工。该桥跨越汕尾市黄江，贯通海丰县梅陇镇、城区马宫街道两岸，人流密集,同时受洪涝、台风等环境因素影响，施工难度大，工期紧、任务重。为安全、高效推进大桥建设，项目展开科研攻关，在大桥中采用自动化测温系统等创新手段，在施工全过程中实时监控量测，将施工偏差控制在10毫米以内，确保全桥线型平顺。同时，特大桥路面在局部段落应用强排水沥青路面结构，以有效应对台风、洪水，提高路面排水能力与行车安全性。
编辑：钟一通
