要致富，先修路。拓宽县域交通动脉大通道，提升区域交通出行服务能力，对便利群众出行及生产生活需要具有极其重要的意义。日前，记者从海丰县综合交通大会战指挥部获悉，2021年全县综合交通大会战工作取得了良好的成效，为“奋进全国‘百强县’、再造一个新海丰”奠定了坚实的交通基础。
海丰县内的交通主干道。
据统计，2021年，海丰县围绕综合交通大会战启动道路规划和建设的40个项目中，目前已完成18个，包括：国道G228线雷公田路段边坡整治工程、G236线灾毁重建工程、海丰县国道平交路口智能化交通信号灯建设项目（梅陇镇、附城小路坡、海城温厝村）、海丰县附城镇笏口村笏口一路路面扩宽工程及笏口三路建设工程、海丰县重型货车安装智能监控项目、黄羌林场49团团部旧址连接公路升级改造工程、黄羌林场环场公路建设工程、海丰县城北三环路升级改造工程（一期）SJ1标段建设工程和海丰县红城文旅小镇基础设施建设一期项目。
随着经济的发展，交通量剧增，原有老桥满足不了超负荷运营，不少公路危桥严重影响了路网畅通，成为制约百姓安全出行和海丰经济发展的“瓶颈”。对此，海丰抓牢抓实危桥改造项目，全年共完成18座，分别是：国省道的上堆左桥、流冲桥、陈塘桥，农村公路的万梅桥、分洪桥、黄坑桥、排洪桥、溪头桥、老田桥，以及省打包的东港桥、白云寺一桥、河中桥、永红桥、威龙桥、虎头沟桥、大港闸桥、金竹水厂桥、竹头桥。
危桥改造极大地改善了当地群众的出行条件，以位于海丰县赤坑镇古流村委会流冲村的流冲桥为例，该桥始建于1969年，是汕尾市区、赤坑镇等地通往海丰可塘、陆丰地区的重要通道之一。随着经济的发展，车流量增多，桥梁情况恶化日益严重，桥墩外移严重，裂痕触目惊心。经当地百姓反映安全问题后，引起相关单位的重视，目前该桥已经完成改造工程。“从前我们本地人都不敢跟着大车过桥，要绕道走，就怕出事，而该桥车流量又大，不仅有摩托车、小轿车，还有公交车、大巴车和各种货车等通行。大货车路过时，桥梁晃动幅度很大，震感也明显。现在修好了就放心多了。”当地村民余先生说道。
海丰县内的交通主干道。
此外，停车难问题亦得到较大的改善。针对停车难问题较为突出的海丰县城，去年海丰县完成了云岭、粉围、石塘西、石塘东、宫地山、赤山、华夏、海银路、都督府9个小型汽车临时公共停车场项目的建设改造工作。市民彭先生表示：“从前都不敢开小轿车外出，买个东西需要‘开车5分钟、停车半小时’，很让人烦恼。现在好多了，多了几个停车场，虽然节假日还是比较难找停车位，但很多时候还是可以找得到的。”据了解，海丰接下来还将充分利用闲置土地建设临时停车场以缓解市民停车难的问题，推动落实一批民生工程、民心工程建设工作，增加有效供给，为老百姓出行停车提供便利，创造顺畅、高效的交通出行环境。
随着综合交通大会战工作的纵深推进，海丰县城北三环路升级改造工程（一期）SJ2标段建设工程亦将于今年正式建设完成投入使用（SJ1标段已完成），北三环路的建设将大大缓解县城北部道路交通压力，进一步畅通城市内路“微循环”。红城大道东至后林段道路改造升级工程（一期），预计将在今年8月底全部工程施工完毕，该工程的建设完成将极大提高海丰东大门交通要道的通畅度，缓解拥堵，并减少交通事故的发生。
海丰县内的交通主干道。
海丰县综合交通大会战的深入开展，为海丰的经济发展打通了交通大动脉，也落实了一项项民生实事工程。2022年春节期间，海丰县城的拥堵情况大幅减少，群众更加舒心。同时，县域交通动脉大通道的落地，也加速了海丰“奋进全国‘百强县’、再造一个新海丰”目标的实现，助力海丰当好汕尾建设革命老区高质量发展示范区和沿海经济带靓丽明珠的排头兵，以海丰一区一域之精彩，为全市发展全局增光添彩。
【记者】郭杨阳 南小渭
【通讯员】黄雄飞 刘诗玉
来源：南方日报、南方+
