“师傅，小心烫……”。在潮惠高速机场西收费站，工作人员正热心的为在问路的司乘人员端上热茶。
记者在潮惠高速监控中心看到，春运首日，潮惠高速主线及各收费站出入口的车流较平时有了明显增长。
记者还注意到，经过潮惠高速相关技术部门的努力，前一段时间收费站因“撤站并网”，收费系统不稳定导致收费现场拥堵的情况已得到有效改善，所有安装ETC设备的车辆均能从ETC车道快速通过，人工混合车道的车辆也能正常有序的通行，潮惠高速全线20个收费站出入口车流顺畅。
据潮惠高速吴雄仕副总经理介绍，今年春运期间潮惠高速预计拆分后出口（含虚拟站点）总车流将达667.95万车次，日均16.7万车次，同比去年增长14%；实际站点入口交通量为290.87万车次，日均7.27万车次，同比去年增长14.8%。受取消高速公路省界收费站、春节假期实施高速公路小型客车免费通行政策等因素叠加影响，潮惠高速路段保通压力进一步加大。
特别是潮惠高速莲花山1#、2#隧道，穿越莲花山脉，是我省高速公路埋深最深的隧道，单洞长度均超过5公里，节假日期间车流较为密集，隧道内容易出现拥堵。
春运前夕，为了加强两座特长隧道的安全管理及隧道内车行横洞以及紧急停车带的管控，潮惠高速分别在莲花山1#、2#隧道洞内增加了固定摄像机及可控球形高清摄像机52套，目前隧道内外监控设施设备达188套，实现了“天眼”监控全覆盖，为监控中心及早发现各类突发事件打下了坚实的基础。
同时，为了应对车流高峰期出现莲花山隧道车辆拥堵，确保隧道内交通事故可以第一时间得到处理，防止二次事故发生，在春运期间，辖区路政中队在每个隧道入口前100米处安排路政巡逻车辆驻守，对高峰期车流进行指挥，并适时通过警笛喊话器提醒司机减速慢行。
通过无人机画面，我们可以看到，莲花山隧道双向车流正常，行车顺畅。
今年春运，潮惠高速与深汕合作区和汕尾地区的高速公路交警、消防、安监、养护、拯救等部门，成立了24小时联合应急指挥部。并借助直升机、无人机空中巡航，与特警车、路政车、消防车、救护车及特勤警用摩托进行地面接驳，实行“空地一体”的交通管理模式，有效弥补了传统地面救援的短板，确保突发事件发生时能第一时间到达现场。
（通讯员 陈炀析）
