进入11月，国内车展将进入扎堆状态，除了历年均在11月举办的广州车展外，原本计划于9月举行的天津车展也因疫情延期到了11月份，这还不包括11月2日-5日将在重庆召开的“2022(第二十届)中国国际摩托车博览会”（简称摩博会）。虽然鉴于目前国内疫情形势的变化，我们尚无法确定这些大型展会是否还能够如期正常举办，但可以确定的一点是，车企投放新产品的节奏和计划基本不会被打乱，毕竟就算无法做线下发布会，新车公布正式售价还可以通过线上的方式。那么，今天我们就来帮大家捋一捋今年11月份即将上市的重磅新车都有哪些。
※ MPV车型开启集中交作业模式
在2022年11月即将上市的重磅新车当中，有四款车型都是MPV，并且还都是分量够重的高关注度车型，在自主品牌以及合资品牌上面都有分布。除了ZEEKR 009、传祺M8，还有别克世纪和丰田格瑞维亚，下面来具体了解一下。
（1）极氪：ZEEKR 009【11月01日上市】
ZEEKR 009是极氪旗舰纯电MPV车型，10月11日，在工信部《第五十九批免征车辆购置税目录》当中正式曝光了该车的续航里程信息。ZEEKR 009将搭载前后双永磁同步电机，最大功率均为200kW；配备容量为116度电的三元锂电池组，NEDC续航里程702km，百公里电耗18.3度电。依据之前官方已经宣布的时间，ZEEKR 009将在今日（11月1日）正式上市。
外观方面，ZEEKR 009前脸造型非常接近劳斯莱斯库里南，日间行车灯采用了“光之痕”设计理念，内部配备32个独立发光灯组可实现流光式点亮效果，辨识度极强。外形尺寸方面，ZEEKR 009的车身长、宽、高分别为5209mm/2024mm/1856mm，轴距为3205mm。
内饰方面，ZEEKR 009整体沿用了“空中大平层 Penthouse”空间设计理念，意在对现有的空间进行设计与规划，让一二三排乘客自由伸展。整体配色采用了极地白与岩石灰的组合，为用户创造出毫无压迫感的氛围；前排整体布局与ZEEKR 001差别不大。座椅布局方面，ZEEKR 009采用了6座布局。
双侧滑移门门板配有Smart Bar，3.4英寸触摸式显示屏可对空调、车窗与遮阳帘等进行控制；电动侧滑门开关采用了中文标识。
交互配置方面，ZEEKR 009配备了15.6英寸的中央吸顶屏，支持HDMI和USB接口输入信号，支持SWITCH接入/无线投屏等功能。
（2）上汽通用别克：世纪CENTURY【11月03日上市】
“别克世纪CENTURY”是上汽通用别克品牌的全新旗舰MPV车型，9月16日，别克世纪CENTURY的第一批量产商品车已在上汽通用金桥豪华车工厂正式下线，同时官方宣布该新车的正式名称已确定为“别克世纪CENTURY”。依据官方公布的最新消息，别克世纪CENTURY将在本周四（11月03日）晚间于首都北京宣布正式上市，先期将率先推出4座版和6座版车型。
别克世纪CENTURY基于别克全新的PURE Design纯粹设计理念打造而来，采用了上/下双色的车身设计。形似“7”字型的前大灯组恰巧位于双色车身的衔接处，大尺寸中网更是显得异常醒目，很好地贴合了东方美学与现代化、数字化的设计理念。
昂起的车头向后延展出平直的主轴，上下车体相辅相成，车身在向后延伸至车尾时快速内收，呈现出优雅而不拖沓的视觉效果。从车身侧面来看，别克世纪CENTURY有着倾角非常明显的A柱，前排侧窗的前方还设计了小三角窗，从而可以为驾驶员提供更好的驾驶视野。
别克世纪CENTURY车头上部的型面转折与大面积的金属饰条相辅相成，将标志性的展翼式大灯相连。焕新的“三色盾”LOGO代表了别克“安全、质感、舒适”的产品基因；全新设计的大尺寸格栅则使得视觉重心下沉，同时拉伸了宽度，展现出开阔的气场。
值得注意的是，别克世纪CENTURY的律动波纹格栅采用了檐瓦造型，同时结合现代的参数化设计。在格网转折与高亮镀铬装饰的映衬下，显露出向外侧扩展的动态趋势。羽翼形态的光迹交互LED大灯通过激光镭雕工艺，显现出类似水晶的质感；在具备星耀、星悦两种灯语的同时，还支持8种照明模式。
与此同时，在降低了风阻系数的前提下，还尽可能做到了对前排驾乘空间的保证。此外，车窗下沿在侧滑门中后部逐渐隆起，在C柱位置忽而下降，如同巍峨耸立的山脉走势；车窗上沿则以平滑姿态“掠过”车顶，在接近D柱前向下探出。
别克世纪CENTURY的车身长、宽、高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距达3130mm。相比现款的GL8车型，车身宽度增加了102mm，轴距则增加了42mm。
在车尾部分，贯穿式浮光LED尾灯与头灯恰好前后呼应。据官方透露，别克世纪CENTURY的尾灯组拥有730颗LED光源，可呈现出从中间向两边规律点亮的光幕效果。
内饰方面，别克世纪CENTURY在车内首次配备了可一键升降的智慧幕墙系统，并支持多模式智能投屏，能够为第二排乘客打造出一个独立的私密空间。第二排座椅采用顶级材质与工艺，拥有丰富的舒适功能和智能交互体验。尤其是专门为后排聆听体验打造的BOSE Executive Edition悦尊音响系统，配合头枕式内置UltraNearfield超近场扬声器，可以营造出身临其境的听觉享受。而拥有多种场景联动模式的星空顶，则可以为车内乘员带来超越想象的浪漫情境体验。
据悉，别克世纪CENTURY的第二排座椅中央扶手区集成了一块8英寸智控屏，并配备了一颗独立的高通骁龙8155芯片，其强大的算力可实现隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等多项整车控制功能以及座椅通风加热按摩和全方位调节，并拥有非常流畅且细腻生动的操作体验。
依据此前公布的申报信息，别克世纪CENTURY将提供4、6、7座车型。在动力配备方面，别克世纪CENTURY将搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率169千瓦。
（3）一汽丰田：格瑞维亚Granvia【有望11月上市】
一汽丰田格瑞维亚Granvia是广汽丰田赛那SIENNA的姊妹车型，实车正式亮相于2022粤港澳大湾区车展。考虑到历年广州车展均在11月举办，因此目前来看该车大概率将有望在11月之内宣布上市。
从外观来看，一汽丰田格瑞维亚Granvia的前脸设计与赛那SIENNA十分相似，不过在细节上略有不同。该车采用丰田家族最新设计语言，整体造型更显干练且锋利。细节上，造型锋利的前大灯组与大嘴式前格栅相连接，视觉上更具张力。大尺寸散热格栅采用蜂窝网状设计，同时两侧加入了运动感更强的进气口设计。另外，一汽丰田格瑞维亚Granvia还将推出福祉版车型。
格瑞维亚Granvia在车身侧面采用了平直设计的造型，有利于车内空间提升。此外，车侧还采用了多线条设计，更突显后翼子板外扩的倾向，使车辆看上去更具力量感。外形尺寸方面，格瑞维亚Granvia的车身长、宽、高分别为5175mm/1995mm/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。
格瑞维亚Granvia的车尾部分几乎与赛那SIENNA一模一样，很难一眼区分。不过格瑞维亚Granvia的车尾造型稍显扁平化，而且其车尾配备有小型车顶扰流板，尾灯则采用熏黑式异形设计，点亮后极具辨识度。
内饰方面，格瑞维亚Granvia采用了偏轿车化的造型，更多以实用性为主，例如驾驶席左侧设置诸多控制开关。车内采用了全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，12.3英寸中控多媒体触控屏采用悬浮式设计。配置方面，格瑞维亚Granvia将拥有18英寸与20英寸轮圈可选，此外还配有360°全景摄像头、双天窗、行李架、HUD抬头显示、雨量传感器等实用配置。安全配置方面，格瑞维亚Granvia全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。
在动力上，同样基于TNGA架构打造的格瑞维亚Granvia，依旧采用2.5升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成的油电混合动力系统，其中发动机最大功率192马力，系统综合功率参考赛那SIENNA的数据，预计同样为249马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
（4）广汽传祺：全新一代M8【有望11月上市】
今年8月23日，广汽传祺全新一代M8正式发布；10月18日，该车宣布正式开启预售，宗师系列预售价27.5-34.5万元。作为换代车型，全新一代传祺M8采用了全新的造型设计，并提供两种前脸造型可选，动力方面则搭载钜浪混动HEV和PHEV插混两项混动技术。同理，鉴于今年的广州车展仍将在11月举办，主场出战的广汽传祺全新一代M8很有可能会在11月内上市。
全新一代M8宗师系列提供两种不同风格的前脸造型设计，包括竖向镀铬装饰与横向镀铬装饰两种版本，其中竖向镀铬装饰版本气场看上去十分强大，配合L型造型前大灯组，也让全新传祺M8立体感变得更强，气势上更胜一筹。
新车车尾采用MPV车型经典的方正造型，贯穿式尾灯与前脸相呼应，尾灯由横向贯穿灯带和纵向分离灯带组成，共含320颗LED灯珠，点亮时也颇具仪式感，能带来更强的辨识度。
内饰方面，M8宗师系列采用简洁的造型设计，并提供两套主题内饰，分别是“歌剧殿堂”以及“云山珠水”，分别代表着中式与西式设计中的雅，符合自身旗舰级MPV的定位。此外，车辆还配备了12.3英寸全液晶仪表，并在中央配备14.6英寸中控屏，搭配全新造型的三辐式多功能方向盘及水晶电子挡把等。
车身尺寸方面，新车长宽高为5212*1893*1823mm，轴距3070mm。相比现款车型，轴距加长70mm。内部采用2+2+3的7座布局。造型更为宽大的第二排座椅让车内看上去十分豪华，电动腿托、座椅加热、座椅按摩、座椅电动移动这些配置自然也没有缺失。
动力部分，M8宗师系列提供两种动力可供消费者选择，燃油版搭载2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m。传动方面，匹配8速自动变速箱。HEV混动版搭载与丰田合作研发的THS混动系统由2.0T发动机和电动机组合而成，系统综合功率140kW。
※ 重量级的SUV车型同样也不算少
除了四款即将在11月内上市的重磅MPV车型外，多款重量级的SUV车型同样将在今年11月宣布上市，它们包括起亚狮铂拓界、三菱欧蓝德、大众揽巡、本田皓影、比亚迪护卫舰07、北京BJ60，此外像新款瑞虎7 PLUS和新款途胜L这样的中量级选手也将在11月内完成上市动作。
（1）起亚：狮铂拓界【11月03日上市】
狮铂拓界即起亚全新一代（第五代）Sportage车型，在外观上延续了海外版的设计，动力配备方面提供有燃油版车型和混动版车型可选。此前，新车已在2022成都车展中完成了正式的首发亮相；9月28日晚，全新狮铂拓界于线上宣布正式开启预售，预售价为1.5T版本17.98万元起，2.0T版本19.08万起，混动版本则为20.58万元起。目前官方已经公布消息，全新狮铂拓界将在11月3日（本周四）晚间于线上宣布正式上市。
全新狮铂拓界传承了起亚“对立统一”的全新设计理念，整体造型相比上代（第四代）车型更具张力，时尚感增强了不少。新车除提供珍珠白、极光黑车色外，还新增加了星钻蓝、丛林绿、星际灰以及哑光灰四种新的车色，更丰富的色彩很好地迎合了当下年轻人的审美需求。
从车头造型来看，全新的“虎啸式”前脸采用更加宽大的黑色进气格栅，横贯整个前脸的黑色中网搭配横向镀铬饰条，再与两侧大灯组相结合，让车头显得非常宽阔大气，富有视觉冲击力。全新的大灯组以及采用回旋镖造型的LED日间行车灯，所产生的视觉感受犀利运动且极具辨识度。
全新狮铂拓界在尺寸上相比上代（第四代）车型有所增大，新车长、宽、高分别为4670mm x 1865mm x1680mm，轴距达到了2755mm。作为一款紧凑型SUV，这样的车身尺寸相比同级竞品有一定优势，车身侧面的造型也显得较为壮硕。
在车辆尾部，狮铂拓界采用了极简的设计手法，并不像车头那样张扬。以平直线条为主的车尾，层次感清晰；棱角锐利的尾灯造型与头灯相呼应，并通过一条黑色饰条进行连接，营造出一种形似贯穿式的视觉效果。上方的小尾翼和后包围处的银色装饰，在一定程度上增强了运动氛围。
狮铂拓界以驾驶者为中心的内饰设计给人们带来了一定的惊喜。中控台阶梯式的布局简洁分明，上方微微带有弧度的双12.3英寸曲面一体屏成为视觉重心，屏幕下方的空调控制区域采用触控式设计，并结合曲面屏整体向驾驶者一侧倾斜，更方便驾驶员的操作。
狮铂拓界中控台区域的绝大多数控制按键都采用了触控式设计，此外换挡机构也是起亚家族新样式的旋钮式电子换挡装置，让车内整体的科技感更强，不过在盲操作的便利性上会有所欠缺。
功能配置方面，当下主流的全景天窗、手机无线充电、360°全景影像系统以及一些驾驶辅助功能配置，全新狮铂拓界均会提供。与此同时，车辆还配备了前、后排座椅加热，以及前排座椅通风等功能。值得一提的是，狮铂拓界配备的哈曼卡顿音响系统在该价位的竞品车型上并不多见。
储物空间方面，狮铂拓界的表现同样较好，整体空间在同级车型中处于较大的水准，尤其是后备厢的进深达到了960mm。此外，狮铂拓界在后备厢两侧设置了一键放倒拉手，可以轻松快速地放倒后排座椅；并且后排座椅放倒后可以接近纯平，有着不错的拓展能力和实用性。
动力配备方面，起亚狮铂拓界提供有三套动力总成，包括1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机和2.0L HEV混合动力系统。其中，1.5T涡轮增压四缸发动机采用了第四代CVVD技术，最大功率为200马力，最大扭矩为253牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱；2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率为234马力，最大扭矩为353牛·米，传动系统同样匹配的是8速手自一体变速箱，官宣0-100km/h加速时间为7.8秒，车辆最高行驶时速可达210km/h。
而2.0L HEV混合动力版本的车型则搭载由一台2.0L自然吸气发动机和电动机所组成的油电混合动力系统，并配备有TMED混合动力技术，其冷却系统经过优化配合高功率永磁同步电机，系统综合功率达到了200马力，传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。除此之外，新车还采用了电子适时四驱系统，可实现两驱模式与四驱模式的自动切换；与此同时，新车还具备Eco经济、Sport运动、Comfort舒适以及Smart智能共四种DMS驾驶模式选择，以及独特的四驱雪地险路模式。
（2）广汽三菱：全新欧蓝德【有望11月内上市】
虽然目前广汽三菱官方尚未透露全新欧蓝德具体的上市日期，但考虑到11月份将举行的广州车展，同样是主场作战的全新一代欧蓝德将很有可能宣布上市。即便该车在11月份跳票，其最终的上市时间也不会晚于2022年底。
作为换代车型，全新欧蓝德在外观造型和内饰装潢上均采用了全新的设计，动力配备上搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，并提供有7座版本。9月30日晚，广汽三菱全新一代（第四代）欧蓝德已于线上宣布开启预售，预售价区间17.00-23.00万元，共推出7个型号车款。
全新欧蓝德在外观设计上进行了不小的革新，虽然整体依旧继承了家族传统的气场，但从头到尾多处细节的变化让人眼前一亮。相比上代车型，全新欧蓝德明显简洁大气了许多，同时又颇为精致耐看，足以迎合当下国内消费者的主流审美。
全新欧蓝德的前脸采用新一代动感护盾设计，分体式大灯与前进气格栅相融合，这是时下流行的设计手法。宽大的黑色蜂窝状格栅内部加入三条横向镀铬饰条进行修饰，两侧还有粗壮的镀铬饰条勾勒前脸造型，配合前包围下方的护板装饰，让前脸看上去简洁大气且充满力量感。分体式大灯组全部采用LED光源，由上至下分别是日间行车灯、远近光灯和雾灯，纵向排列层次分明，为整车带来了属于这个时代的精致感和时尚感。
全新欧蓝德的身材相比上一代车型更加魁梧，车身长、宽、高分别为4710mm/1862mm/1745mm，轴距达到了2706mm，尺寸数据全面增加，作为一款紧凑型SUV已经处于同级车型里面的中上游水平。配合新车更加硬朗的侧面线条，悬浮式车顶设计以及更时尚的轮圈样式，侧面颜值同样有明显的提升。
全新欧蓝德尾部和侧面同样以平直线条为主，整体看上去宽大沉稳且富有立体感。经过重新设计的尾灯造型更加扁平狭长，内部“Y”字形的示宽灯点亮后精致时尚且辨识度高。保险杠下方加入银色护板用以增强运动氛围，尾排则采用单侧隐藏式设计。
相比上一代车型，全新欧蓝德的内饰设计可谓焕然一新，简洁的T字形布局更符合中国消费者的审美，让车内显得十分宽阔、大气。配合深浅搭配的内饰配色，车内的氛围温馨又舒适，令人好感加倍。令人欣慰的是，全新欧蓝德的内饰用料质感不差，肢体常触及的区域基本都采用了皮质面料包覆，门板和座椅处还采用了菱形缝线工艺来提升豪华感，在用料做工层面给人的印象仍旧属于同级车型里面的中上水平。
全新欧蓝德配备了时下流行的12.3英寸全液晶仪表盘，UI简洁、内容信息丰富且有不同的主题样式切换，实际体验下来可读性不错，并没有受到户外光线的影响，且字体大小合适。
全液晶仪表盘搭配上悬浮式触控中控屏，让车内的科技感步入了新时代。但全新欧蓝德配备的这块10.25英寸中控屏略显平淡，仅提供基础的蓝牙、收音机等功能，好在系统支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar手机互联，有这些就足以保证实际使用需求。此外，高配车款配备了360°全景影像系统，整体的画面响应和显示效果都还不错。
值得一提的是，全新欧蓝德并没有采用堆配置的路线，而是更为注重功能配置的实用性和性价比。例如，虽然高配车款也没有提供L2级辅助驾驶，但具备一些常用的驾驶辅助功能，包括车道偏离预警/修正、盲区辅助、紧急制动等功能。此外，车辆虽未配备手机无线充电，但前、后排均提供USB/Type-C接口。更重要的是，全新欧蓝德配备有双温区自动空调、前排座椅加热、后排空调出风口，满足日常使用不成问题。
全新欧蓝德换装了代号为4B40的全新一代1.5T四缸涡轮增压发动机，并且加装了48V轻混系统。这台1.5T发动机采用了双喷射+水冷中冷器+大尺寸涡轮等技术，最大输出功率158kW，峰值扭矩280Nm。传动系统方面，与之匹配的是一款可以模拟AT的CVT变速箱，结合48V轻混系统，可以让全新欧蓝德在行驶平顺性和节能性方面都有更好的表现。
底盘方面，全新欧蓝德采用该级别常规的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，四驱版车型搭载全新调校的S-AWC全轮控制系统，这套四驱系统能够实现连续的前/后驱动力分配、左右轮间扭矩分配和四轮制动分配，让车辆在恶劣路况下能有更好的通过性。此外，全新欧蓝德的四驱型号提供六种驾驶模式，包括为铺装路面准备的经济、标准和运动模式，以及为非铺装路面准备的砂石、雪地和泥泞模式。
（3）一汽-大众：揽巡【有望11月上市】
“揽巡”是一汽-大众旗下全新的大五座SUV车型，定位于中大型SUV。10月13日，新车已宣布开启预售，共推出五款车型（含一款首发版车型“380TSI 四驱 R-Line 首发版”），预售价格27.69-32.79万元。
外观方面，一汽-大众揽巡采用了无边界设计的前进气格栅，并搭配了条幅式的多层结构中网造型，两侧的前大灯组由一个贯穿式的LED日间行车灯相连接，中间的大众“VW”车标也可发光。另外，新车前包围两侧的通风口造型也围绕了一圈LED日间行车灯，整体让是设计使得新车极具时尚感。
车身侧面来看，新车没有采用过多的线条刻画，而是营造出了非常简洁车身结构，侧翼子板宽出车体，配合平直的腰线和整洁的侧面线条，再加上双五辐式的大尺寸轮圈，给人感觉拥有非常厚重的视觉效果。
尺寸方面，工信部申报的车身长、宽、高分别为4936mm/2015mm/1756（1767）mm，轴距为2980mm，定位或介于探岳与揽境之间。
车尾部分，新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体内部的光源采用“X”设计，在点亮后极具辨识度。另外，新车的后包围与后备厢形成了非常不错的层次感，并搭配了双边共四出的排气装饰。值得一提的是，新车外观将拥有普通版与R-Line套装，共不同需求的消费者选择。
内饰部分，一汽-大众揽巡采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相连接的双联屏设计，同时在中控台上布局了贯穿式的空调出风口设计，两种设计极大的展现出了新车内部的宽阔的横向空间。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、带液晶显示的触摸式空调控制面板以及按键式的电子换挡机构，让新车展现出了非常科技化的属性。
作为大五座SUV，新车的内部空间可以说是“非常够用”，后排腿部空间和地板的深度是肉眼可见的“大”。同时，新车座椅还采用了一些菱形的纹路设计，展现出了一下豪华氛围。后排座椅放倒后，与后备厢联通，也可以增加整体的储物能力，让车内空间物尽其用。
动力方面，根据此前工信部的申报信息显示，新车将会搭载高/低功率的2.0T发动机，最大功率分别为162kW（220马力）和137kW（186马力），传动系统预计会匹配7挡湿式双离合变速箱并有四驱系统可选。
（4）广汽本田：全新皓影【有望11月上市】
广汽本田全新皓影基于Honda Architecture全新平台打造，与其姊妹车型CR-V一样，车辆的轴距有所加长，不过广汽本田全新皓影并没有采用海外版CR-V的外观。依据此前掌握的消息，广汽本田全新皓影的燃油版车型将率先推出，而HEV混合动力车型以及PHEV插电式混合动力车型则将在后续推出。同时，考虑到其姊妹车型全新CR-V已在今年国庆节前宣布上市，因此全新皓影估计已经没有太多的耐心继续等待，将很大概率选择在今年11月份的广州车展期间宣布上市。
如前所述，广汽本田全新皓影并未采用海外版CR-V的设计，而是在现款皓影的基础上进行了一定的修改。例如取消现款车型前脸上粗壮的镀铬装饰条，下方的进气口也有所加大，从而看起来显得更加简约。另外在车尾方面，广汽本田全新皓影的尾灯留白有所，同时换装了双边方形的镀铬排气，并且还首次提供了全新的Silver Mist Green车漆，整体上给人感觉更加年轻。
值得一提的是，广汽本田全新皓影对车身尺寸进行了加长。其中，1.5T两驱版车型的长、宽、高尺寸分别为4716mm/1866mm/1681mm，轴距2701mm，提供17英寸和18英寸轮圈可选。1.5T四驱版车型的长、宽、高分别为4716mm/1866mm/1691mm，轴距2700mm，提供19英寸轮圈。此外，1.5T两驱版车型还将同时提供5座布局或7座布局可选，其中七座车型具备一步折叠功能。在具体配置方面，广汽本田全新皓影标配10安全气囊，同时引入了最新版本的主动安全辅助和自动驾驶辅助系统。
动力配备方面，广汽本田全新皓影没有变化，依旧搭载1.5T DOHC直喷VTEC 240TURBO涡轮增压发动机，最大功率142kW。传动系统方面，参考现款车型，或将匹配本田的CVT无级变速箱。据悉，广汽本田全新皓影最高时速可达188km/h。另外，官方也提到了，广汽本田全新皓影将在后续推出HEV混合动力版本和PHEV插电式混合动力版本。
（5）比亚迪：护卫舰07【有望11月上市】
护卫舰07是比亚迪海洋网的新车，与X DREAM概念车十分相似。横向的前格栅与同为“舰船”系列的驱逐舰05有一定相似，整体突出大气稳重的气质。在2022成都车展上，定位于中型SUV的比亚迪护卫舰07正式首发亮相，新车同步开启预售，预售价区间为22-28万元。此前曾有消息称，比亚迪护卫舰07将于年底前上市。不过考虑到比亚迪的大本营深圳距离广州也就是一步之遥，因此目前来看该车选择在11月的广州车展期间上市的可能性很大。
外形尺寸方面，比亚迪护卫舰07的车身长、宽、高分别为4820mm/1920mm/1750mm，轴距2820mm。根据此前了解到的信息，比亚迪护卫舰07将配备一体式电动调节座椅、15.6英寸DiLink系统中控屏、12扬声器、5G网络等配置。
在动力上，比亚迪护卫舰07将搭载DM-i插混系统，其中1.5T发动机的最大功率为102kW，前、后电机的最大功率分别为145kW和150kW，采用磷酸铁锂动力电池。
（6）北京越野：北京BJ60【有望11月上市】
北京BJ60定位于一款中大型SUV，外观上拥有硬派越野车的风格，配置上还将搭配越野不可缺少的“三把锁”功能。同时，该车搭载2.0T+48V电机，采用非承载式车身和独立悬架。在2022成都车展上，北京BJ60已经正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价区间为23.98-28.98万元。近日，北京BJ60已于首都北京完成了线下试驾体验活动，因此该新车将很大概率会在11月开幕的广州车展期间宣布上市。
外观方面，新车在家族式设计语言基础上融入了不少时尚元素。前脸五孔格栅采用LED光源进行修饰，并将大灯融入其中，其还配备迎宾模式以及智能交互灯语，十分新潮。车身颜色方面，新车将主打迷雾蓝配色。
侧面来看，虽然新车有着较强的力量感，不过大量的圆角矩形设计元素提升了它的亲切感。此外，新车还将提供18-20英寸轮圈供消费者选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm。
车尾方面，经典的外挂式备胎设计依旧在新车上得以保留，外圈还采用榫卯结构来进行装饰，细节很用心。尾灯造型与前大灯形成呼应，点亮后将呈现中国宫灯造型，将国潮风格体现的淋漓尽致。
内饰方面，新车拥有不错的科技感，在四辐式多功能方向盘前方拥有10.25英寸液晶仪表和HUD抬头显示屏，12.8英寸中控屏内置智能语音、ATS驾驶界面、多媒体娱乐系统、导航以及出行服务等，另外还支持整车FOTA升级。中控屏下方配备1.92英寸的启动按键屏，支持时间、天气、ATS 、AI人像语音等功能切换。此外还拥有车载行车记录仪和悦野圈App等。
新车车内支持5座/7座两种布局，主驾驶席配备有腿托和座椅记忆功能、前排座椅配备12向电动调节、加热、通风和按摩功能，并且拥有航空头枕。后排座椅也将配备通风、加热以及按摩功能，另外车内还将配备256种颜色可选的氛围灯、前排夹层玻璃以及燕飞利仕品牌12扬声器+1个外置功放的音响系统，提供出众的舒适度。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，配备85L油箱并拥有35L副油箱加装位。传动系统将匹配8速手自一体变速箱，配备分时四驱系统，可电控切换2H、4H、4L模式，ATS全地形系统支持9种驾驶模式的选择。另外，新车还采用非承载式车身，并配备前、中、后三把锁，其中分动器可扭矩放大2.54倍。
（7）奇瑞：新款瑞虎7 PLUS【11月07日上市】
新款瑞虎7 PLUS是奇瑞品牌旗下紧凑型SUV，新车作为改款车型，整体采用了全新的晶彩造型外观，整体更具时尚感。10月26日下午，新款瑞虎7 PLUS已于首都北京宣布开启预售，预售价区间10.69-12.19万元，共推出3个型号车款。据悉，新车将于11月7日正式上市。
从外观上来看，奇瑞新款瑞虎7 PLUS整体采用了全新的晶彩造型外观，整车比例协调，视觉感受良好。细节方面，新款瑞虎7 PLUS配备了大尺寸的多边形前进气格栅，内部则辅以直瀑式造型的镀铬装饰条作为点缀；搭配位于正中的奇瑞汽车品牌LOGO以及两侧的LED前大灯组（全系标配），很好地提升了车头前脸部分的视觉立体感。值得注意的是，新车在前包围部分还采用了贯穿式设计的红色装饰条进行装饰，两侧纵向布局的LED日间行车灯更是让新车的前脸显得颇具立体感。
车身侧面，新款瑞虎7 PLUS采用了双腰线设计风格，在悬浮式设计的车顶和19英寸双五辐轮圈的搭配之下，显得动感十足。后包围上双边共四出的排气布局更是起到了画龙点睛的效果。外形尺寸方面，新款瑞虎7 PLUS的车身长、宽、高分别为4500mm/1862mm/1695mm，轴距为2670mm。
车辆尾部，新款瑞虎7 PLUS配备了目前较为流行的贯穿式设计尾灯组，位于车尾下方的排气则采用双边共两出的布局方式，不但提升了车尾部分的视觉层次感，而且还进一步强化了新款瑞虎7 PLUS的运动气息。
内饰方面，新款瑞虎7 PLUS采用“木兰红+黑”的撞色风格，中控台、车门内饰板等处均使用了镀铬装饰条加以修饰，从而进一步增加了车辆内部的高级感。
此外，新款瑞虎7 PLUS采用的是三辐式的多动能平底方向盘，搭配以24.6英寸全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双连屏设计和电子换挡机构，在提升了座舱运动氛围的同时，也让车辆内部充满了科技感。
智能互联方面，新款瑞虎7 PLUS将采用最新的LION5.0系统（包括高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili、酷狗音乐、喜马拉雅、爱奇艺、全民K歌等应用程序），很好地提升了车辆的使用感受。
主动安全方面，新款瑞虎7 PLUS提供L2+级智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等。
在动力配备上，新款瑞虎7 PLUS将搭载一台鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm。传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
（8）北京现代：新款途胜L【11月05日上市】
此前曾有消息称，北京现代新款途胜L将于10月28日宣布上市，不过显然该车并未按照之前透露的时间公布正式售价。而据最新消息来看，新款途胜L将在11月5日进行正式上市。新车最大的变化，是搭载1.5T发动机的车型换装了8AT变速箱。
外观方面，参考现款车型，途胜L前脸使用亮黑色进气格栅和中网，两侧与中网相融合的LED日间行车灯在黑色装饰下显得更有质感。车侧造型大气魁梧，锋利的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，在大尺寸轮圈的搭配下看上去更具力量感。
参考图片：2022款 现代途胜L 1.5T LUX尊贵版 N Line
途胜L的车尾配备了一个小型的车尾扰流板，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，点亮后颇具辨识度。外形尺寸方面，途胜L的车身长、宽、高分别为4670mm/1865mm/1690mm，轴距为2755mm。
参考图片：2022款 现代途胜L 1.5T LUX尊贵版 N Line
内饰方面，途胜L采用飞瀑环抱座舱，游艇式的中控台中央内嵌一块10.25英寸的多媒体显示屏；同时，车辆还配有7英寸液晶数字仪表，可提供NORMAL、ECO、SPORT三种仪表主题，配合以按键式的电子换挡机构，营造出鲜明的科技感。
参考图片：2022款 现代途胜L 1.5T LUX尊贵版 N Line
配置方面，途胜L配备有前/后驻车雷达、全景影像、车道居中保持、盲区碰撞预警、盲区防撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车提醒、感应开启式电动尾门、手机蓝牙钥匙等等。
动力方面，参考现款车型，途胜L提供有1.5T涡轮增压四缸发动机和2.0L油电混动系统共计两套动力总成，最大功率分别为147kW（200Ps）和142kW（193Ps），峰值扭矩分别为253Nm和350Nm，传动系统分别匹配的是7速干式双离合变速箱和6速自动变速箱。而此次换装8AT变速箱的新款途胜L待上市以后，竞争力有望进一步增强。
参考图片：2022款 现代途胜L 1.5T LUX尊贵版 N Line
※ 重量级轿车产品偏少，新款迈腾估计躲不过11月了
今年11月将要上市的轿车产品偏少，比较值得关注的车型除了新款迈腾，就剩下北京现代的新款菲斯塔N Line；此外，长安旗下的UNI-V iDD也会在11月内完成上市，不过由于该车仅是UNI-V的混动版本，在“分量”上相对要弱于新款迈腾和新款菲斯塔N Line。
（1）一汽-大众：新款迈腾【有望11月内上市】
此前曾有信息称，一汽-大众新款迈腾有望在今年10月份宣布上市，不过该车同样也没有按原计划执行。但是鉴于11月份的广州车展，因此新款迈腾的上市时间应该是不太可能晚于11月份了。此前，新款迈腾已于今年6月初完成了工信部申报。新款迈腾主要在外观方面有所调整，并依旧提供有280TSI、330TSI和380TSI三种动力可选。
从之前曝光的申报图来看，新款迈腾申报了多个不同样式的前格栅，主要在细节方面有所变化。前格栅与前大灯贯穿融为一体，大灯组内也有细微的调整；同时，保险杠处的镀铬格栅进行了一定优化，并且采用了全新造型的轮圈。
新款迈腾尾部的调整比较有限，主要是双边共四出的排气调整，同时尾部的字母标识也有所调整，其它细节则基本延续了现款车型的设计。车身尺寸方面，新款迈腾的车身长、宽、高分别为4866mm/1832mm/1479mm，轴距为2871mm。
动力方面，新款迈腾依旧有280TSI、330TSI和380TSI三种动力，搭载的分别是最大功率110千瓦的1.4T发动机、最大功率137千瓦的2.0T发动机和最大功率162千瓦的2.0T发动机。
（2）北京现代：新款菲斯塔N Line【11月05日上市】
日前，北京现代官方刚刚公布了旗下紧凑型轿车“新款菲斯塔N Line”的动力参数，新车将搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机，并匹配7速双离合变速箱。据悉，新车将于11月5日正式上市。
新款菲斯塔N Line将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率200马力，最大扭矩253N·m。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。同时，据官方表示，该变速箱是现代汽车纯自主开发的产品，它运用变速器低摩擦技术，将传动效率提高1.1%，采用改善的控制逻辑和强化硬件，解决干式DCT的痼疾，还整合了离合器/齿轮增压器及TCU控制器，提升变速箱的可靠性。
外观方面，新车采用了无边框式前进气格栅，两侧大灯组与格栅相融合成一体式造型，前包围采用了更加运动化设计，两侧犀利的通风开口凸显了年轻个性的属性。尾部方面，新车配备了贯穿式的熏黑尾灯组设计，后包围造型也极具运动风格，搭配大尺寸扰流板，增加该车运动气息。车身尺寸方面，参考此前申报信息来看，普通版车型长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车采用了由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的双10.25英寸一体式贯穿屏设计，符合当下审美。同时，中控屏下方的多边形空调出风口以及拨钮式实体按键，增加车内视觉层次感。
配置方面，新车中控屏将配备全新界面设计GUI，整体更加简约直观。同时，其还配备了智能网联4.0系统，用户可以用语音留言功能记录代办事项以及让车辆开窗、通风、放音乐等等。此外，该车还搭载的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，内包含FCA前方防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车检测功能、BCA盲区防撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、SEW安全下车提醒等，大大提升用车便利性。
（3）长安：UNI-V iDD【11月内上市】
UNI-V iDD此前已在今年6月正式发布，作为UNI-V的新增动力版本，新车外观延续了燃油版车型的设计，头灯线条依然很犀利，横向排布的大灯显得较为狭长，隐藏式门把手也有具备。作为PHEV动力的车型，UNI-V iDD在尾部加入了新能源版本的专用标识，从而和燃油版车型区别开来。
新车运动版包围提供更夸张的撞色线条，并且排气管升级为双边共四出的形式，而普通包围则采用双边共两出排气，并且带有电动后扰流板。内饰方面，新车新增独有的蓝灰配色内饰，看上去更加富有科技感，其他配置方面则与燃油版保持一致。
动力配备方面，UNI-V iDD属于UNI-V的插电式混合动力版本，搭载的是1.5T混动专用发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm；电机最大功率125kW，最大扭矩330Nm。动力电池容量为18.4kWh，WLTC工况下的纯电续航可达100km，综合油耗低至1.59L/100km，匮电油耗为4.95L/100km，综合续航达1010km，0-100km/h加速最快6秒。
※ 编辑点评：
临近年末，多款今年已发布但还未上市的新车都开始有点儿“坐不住”的表现了。特别是鉴于目前国内疫情形势的现实状况，原本将于11月份举办的天津车展和广州车展，能否如期开展尚存在很大的不确定性，因此各主要车企也都做好了尽快将新车型投放市场的准备。现在来看，即便天津和广州两场车展无法按期举行，但重量级新车的上市计划应该不会有太大的变动。我们也将持续关注相关新车的最新动态，并在第一时间为大家带来报道。
作者 | 石嵩
编辑 | 马良
