近日，全省“四好农村路”高质量发展现场会在惠州召开。会上举行第四批“四好农村路”全国示范县授牌仪式，汕尾陆丰市、海丰县正式授牌。
截至目前，汕尾市所辖县（市）均获得“四好农村路”省级示范县称号和全国示范县称号，是全省“四好农村路”全国示范县创建比例最高的地级市。
近年来，汕尾聚焦推动“四好农村路”高质量发展，着力促建设、提效能、强服务、重治理、争示范，全面总结过往工作经验，积极探索出一系列行之有效的工作方法，推动汕尾市“四好农村路”建设再上新台阶。
以“建好”为基础
织牢农村道路“畅通网”
汕尾市农村公路里程达4891公里，具有点多、线长、面广的特点。
为迅速推进“四好农村路”高质量发展，该市狠抓落实、积极推进，借力全市开展综合交通大会战的契机，以提升治理能力、优化路网结构、健全管养机制、完善运输体系为重点，坚持把农村公路建好、管好、护好、运营好。
汕尾强调规划引领、科学系统布局，结合产业发展、生态建设和休闲康养的实际情况，系统描绘好农村公路与乡村振兴、生态旅游、产业布局等紧密结合的发展蓝图。
该市主动抢抓纳入国家贫困革命老区扶持范围的重大契机，积极谋划争取中央和省、市补助资金。
此外，按照财政配套、多方筹措、统筹使用的原则，推行“县财政补贴、当地村民自筹、外出乡贤捐助、扶贫单位支持”和“‘一事一议’奖补”五方举措，积极筹措建设资金，为农村公路建设提供了资金保障。
截至2023年底，汕尾市农村公路里程为4891.19公里，密度为111.05公里/百平方公里。
从2014年至2023年，全市累计投入农村公路建设及养护超过57.8亿元，争取上级补助资金约17亿元，市级财政从2019年至2023年共投入资金18887.8万元；新改建农村公路1109.7公里，自然村通硬化公路改造1608.5公里，危桥改造93座，安防工程1600余公里，美丽农村路117公里；实现了100%乡镇通三级公路，100%建制村及户籍人口100人以上自然村通硬化路，86.6%的建制村已通双车道。
以“管好”为手段
织密农村道路“治理网”
为织密农村道路“治理网”，汕尾印发了《汕尾市农村公路“路长制”工作方案》，建立了市、县、镇、村三级路长体系，全市共设有6个县级总路长，17个县级路长，59个乡镇（街道）级路长，1766个村级路长，全面加强“路长制”常态化运行体系建设并完善各级农村公路管理机构，指导推动全市所有县级人民政府全部设立县级农村公路管理办公室，形成了政府主导、部门协同、基层联动、全民参与的“一盘棋”工作格局。
当地还建立市、县两级联动执法，镇、村两级协助工作机制，按照“有路必养、有路必管”的总要求，持续开展公路路域环境整治，规范公路两旁道路交通秩序。
同时，汕尾积极应用省数字农村公路信息化管理平台及当地“民情地图”“善美村居”等平台，定期督导平台招标、报监、许可和进度报送工作，逐步实现农村公路信息化管理。
以“养好”为保障
织紧农村道路“保障网”
汕尾按照“县道县管，乡村道路乡村管”的原则，落实县公路事务中心实施专业化养护，各镇设立农村公路养护员公益性岗位或推行购买服务等方式，建立一支路产路权保护队伍，真正实现“有路必养、养必到位”。
2022、2023年当地均完成农村公路路况自动化检测任务，为农村公路的科学管理提供了有力的数据支撑。
汕尾还强化养护检查考核，建立健全农村公路养护考核机制，严格执行农村公路养护考核标准，落实每月检查考核，实行月通报整改制度，把日常养护资金、年度工作绩效与养护质量挂钩，确保农村公路列养率达100%。
以“运营好”为目的
织细农村道路“服务网”
“四好农村路”的最终目的是服务市民群众，因此，汕尾以“运营好”为目的，织细农村道路“服务网”。
该市构建城乡客运网络，积极开通多条县城公交运营线路，加密设置公交站点，投入运营新能源公交车933辆，开通线路107条，促进县城公共交通持续健康发展；积极建设建制村候车亭，投入农村客运车106辆，开通农村客运班线44条，实现农村客运村村通全覆盖。
同时，汕尾将城市公交与农村客运有机融合，开通运营县城公交乡镇延伸线路，初步形成了县城（城区）至各乡镇的城乡客运一体化网络，极大满足了各乡镇群众出行需求。
该市还结合“国家级电子商务进农村综合示范项目”“省级电子商务进农村项目”，积极推动建成县物流快递分拣仓储配送中心、镇级电子商务服务站、村级服务站点，构建县、乡、村三级物流网络，实现全市行政村电商物流配送全覆盖，打通农村物流的“最后一公里”。
目前，汕尾陆河县、陆丰市、海丰县等3个县区均获得“四好农村路”省级示范县和全国示范县称号，建制县完成全国示范县创建比例达到了75%，是全省唯一创建比例超过50%的地级市。
交通兴则百业兴。接下来，汕尾将锚定“百千万工程”目标，补齐农村交通基础设施短板，畅通资源路、产业路、旅游路、民生路，助力全面服务乡村振兴，为推进农业农村现代化提供更好的交通保障。
来源：南方+记者 汪旭莹
