备受关注的广州-汕尾铁路延伸到汕头项目取得重大进展。今天上午，中国铁总与省发改委联合在我市举办汕尾-汕头铁路预可行性研究报告审查会，标志着项目实现了从谋划到实质性前期工作阶段。
中国铁路总公司计统部副主任王彦华，市委常委、常务副市长李耿坚参加审查会。
汕尾-汕头铁路项目进入实质性前期工作阶段
规划建设汕尾至汕头铁路，将广汕客专延伸至汕头并引入汕头站，是落实省委省政府粤东西北振兴发展战略、推进全省一体化发展的重要举措，对进一步打通东南沿海350公里/小时高铁大通道、促进粤东地区与珠三角经济圈的融合发展，提升广汕客专的整体效益意义重大。
今年以来，在省委省政府和中国铁总的高度重视下，省发改委打破常规，平行交叉推进项目纳规和前期工作，各项工作全面铺开。项目技术团队中铁第四勘察设计院迅速实施开展勘测及地址钻探工作，深入了解线站位通道的可实施条件及地方诉求，最终形成了项目预可研方案。
拟建潮南、汕头南等5个车站
根据项目预可研报告推荐方案，汕尾至汕头铁路自厦深铁路汕尾站引出向东，沿海边通道，经过陆丰、惠来，汕头潮南、潮阳、濠江等人口密集区，穿越汕头海湾后引入既有汕头站。
推荐方案正线长约159公里，其中汕头市境内约58公里。拟新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南等5个车站，改建既有汕头站。项目按照350公里/小时客专标准建设。预计到2030年，汕尾-汕头段开行列车95对，客流运送能力达到每年4450万人。方案推荐三年半施工期，力争实现广州-汕尾铁路和汕尾至汕头铁路同步开通。
项目先行段力争年底启动建设
与会评审专家对汕尾-汕头铁路项目建设的必要性和重要性给予充分肯定，支持项目接入汕头火车站，打造粤东高铁新的枢纽中心站，更加有效地服务群众出行和粤东地区经济社会发展。省发改委要求项目设计团队认真吸取专家意见，抓紧进行下一步项目工程可行性研究，确保9月底前项目工可通过审查，为年底前项目先行段开工创造条件。
李耿坚在讲话时表示，汕汕铁路的规划建设，将彻底改变粤东地区铁路运输的格局，是促进粤东地区加速融入全省一体化的重要基础设施。汕尾市各级各部门将围绕“汕汕铁路先行段年底动工”这一目标，主动担当，全力配合项目建设、设计单位加快完成项目土地预审、环评、稳评等专题；及时做好项目通道的用地管控，杜绝抢种抢建现象，确保项目顺利落地。
